Платформенный кемпер GoFastCampers добавляет практичности Ford Maverick

Платформенный кемпер доступен для различных грузовиков; однако мы тестировали его на кузове Ford Maverick.

Несколько лет назад, посещая Грейт-Фолс, штат Монтана, я спросил местного жителя о хороших местах для кемпинга. Он посмотрел на джип, на котором я ехал, и сказал: «Вам понадобится палатка на крыше». В ответ на выражение недоумения на моем лице он продолжил: «Медведи. Вы же не хотите оказаться на высоте перекуса».

Я покупал палатки на крыше, но так и не нашел ни одной, которая оправдала бы затраты, неуклюжий размер и несколько сотен фунтов, которые она добавила к худшему месту на моем грузовике. Поэтому я избегал кемпингов в местах, где обитают медведи.

Затем компания GoFastCampers (GFC) недалеко от Бозмана, штат Монтана, запустила свой кемпер с платформой для Ford Maverick; комбинация топпера-пикапа и палатки на крыше, которая, как утверждалось, отвечала всем моим оговоркам. Платформенный кемпер был легким, хорошо выглядел и стоил 7700 долларов меньше, чем аналогичные модели. Когда дела привели меня обратно в Монтану, я связался с GFC, в результате чего мне назначили встречу для осмотра объектов компании и нескольких дней на Maverick, оснащенном платформенным кемпером компании.

«Все в этом спроектировано так, чтобы служить вечно и заслуживать восстановления», — сказал о платформе Camper соучредитель GFC Грэм Макферсон. Это утверждение применимо к 620 с лишним битам, которые входят в каждый кемпер-платформу.

«Основной принцип дизайна нашего продукта — не выглядеть ужасно на вашем грузовике. Вам не будет стыдно появиться с Maverick в любой точке города», — продолжил Макферсон. Полностью собранный и установленный платформенный кемпер представляет собой золотую середину между двумя эстетиками, которые могут сбить с толку горожан: фургон у реки и тактический преппер.

GFC закупает алюминиевые трубы и стержни, а затем производит собственные детали, чтобы превратить их в кемпер с платформой. В уютном стальном здании под названием «Город машин» станки Haas Automation с ЧПУ фрезеруют алюминиевые компоненты из необработанного сырья.

Детали готового кемпера разрезаются, фрезеруются, сверлятся и полируются вместе, а затем помещаются в соответствующие слоты на одной тележке, предназначенной для кемпера с платформой отдельного клиента. GFC производит кемпер с платформой только за десять дней до установки.

Я посетил множество экскурсий по фабрикам, и все, что я видел в ходе этой экскурсии по объектам GFC, говорило о качестве. Лазеры вырезают узоры для ткани рипстоп плотностью 300D, прежде чем другие лазеры будут сваривать панели, а анодирование алюминиевых деталей соответствует архитектурным стандартам, поэтому такие элементы, как кронштейны и петли, не выцветут и не станут фиолетовыми после многих лет пребывания на солнце. Кроме того, компания устанавливает прочную пленку для защиты от ультрафиолета на полупрозрачную композитную сотовую панель крыши. И это только царапает поверхность.

Платформа Camper не содержит органических материалов. Вместо этого в конструкции используются композиты и фрезерованные компоненты как средство повышения прочности кемпера без добавления ненужной массы. Компания GFC сняла видео, на котором показано, как верхняя часть кровати из алюминиевого пространственного каркаса выдерживает статическую нагрузку в 5000 фунтов.

Между тем, складная палатка кемпера имеет направляющие по периметру крыши, которые позволяют пользователям устанавливать такие аксессуары, как перекладины или навес. Верхняя часть буровой установки способна выдержать до 800 фунтов со сложенной палаткой и 75 фунтов с развернутой палаткой.

GFC утверждает, что ее платформа-кемпер, совместимая с Maverick, весит около 250 фунтов — ничтожная часть грузоподъемности Maverick в 1500 фунтов. Верхние панели доступны в девяти цветах без дополнительной оплаты.

Между тем установка стоит 175 долларов. Это если это сделано в Бозмане. Выберите одно из семи других доступных мест, расположенных по всей стране, и эта сумма вырастет до 600–1299 долларов. Платформенный кемпер, который мы одолжили на несколько дней, стоил 8689 долларов. В эту сумму вошли вышеупомянутая плата за установку в размере 175 долларов, окна для палатки на 525 долларов и лестница Mantis Claws за 289 долларов.

Потребовался один поход по магазинам, чтобы найти мою единственную претензию к Platform Camper: исключительно неудобные цилиндры с ключами на шести замках, фиксирующих верхние панели, ни один из которых не принимал ключ каждый раз, когда я пытался запереть или разблокировать данную панель. Тем не менее, все остальное в Platform Camper выглядит хорошо сконструированным и качественным.